Вариантов действительно много. После капремонта, возможно, неправильно установили распредвал (не по меткам). Дальше, проверить момент зажигания. Если все в норме, то однозначно карбюратор. Посмотри свечи зажигания. Они о многом говорят.
Не буду углубляться в принцип работы карбюратора. Была у меня примерно такая неисправность на отечественном авто

( карбюратор ВАЗ 2101). Тоже после капремонта. Оказалось, что в карбюраторе поставили пластину не той стороной (открывались две камеры одновременно). карбюратор переливал при нормальном уровне топлива, "правильных" жиклерах (на них эта машинка ездила хорошо), поплавок не заседал и т.д.